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https://w.atwiki.jp/newgenreschool/pages/530.html
学「……………」 鸚鵡「…………」 男（動いたら…負けか…） 荒鷹「 ヘ○ﾍ ﾋﾟﾀﾘ! |∧ / 」 学「……………」 鸚鵡「…………」 男（荒鷹さん…それは無謀な賭けッ！） 荒鷹「∫ヘ○ﾍ ∫ ｺﾞｳｯ! ∫ |∧∫ ∫ / ∫ 」 学「……………」 鸚鵡「…………」 男（おおっ！オーラが！！） 荒鷹「∬ヘ○ﾍ ∬ ｶﾀ… ∬ |∧∬ ∬ / ∬ 」 学「……………」 鸚鵡「…………」 男（…ん？） 荒鷹「(へ○ﾍ ) ｶﾀ… ( |∧) ｶﾀ… ( / ) 」 学「……………」 鸚鵡「…………」 男（あ…） 荒鷹「(～○ﾍ) ｶﾞｸｶﾞｸ ( |～) ｸﾈｸﾈ ( ) 」 学「……………」 鸚鵡「…………」 男（ああ…） 荒鷹「( ＿|￣|○ )ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ」 学「……………」 鸚鵡「……………」 男（あああ～…） 荒鷹「つった！色んなとこつった！！」 学「…」 鸚鵡「…」 男（学・鸚鵡 WIN、PERFECT！） ～終～
https://w.atwiki.jp/draft-syougi/pages/84.html
大局将棋の猛鷲に相当 〇 〇 〇 〇 〇 〇 猛鷹 〇 〇 〇 〇 〇 名称はオリジナル 斜めに二歩。前と横へ一歩。 駒一覧に戻る
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東鷹アクセント 株式会社東鷹アクセントは、1997年(平成9年)に設立された東鷹快速鉄道グループの鉄道車両メーカー・デザイン会社である。主に東鷹快速鉄道の車両開発・製造を担当。少量ではあるが他社への納入も行っている。 鉄道車両製造専門ではなく、GKインダストリアルデザインのように様々な工業デザインも手がけており東鷹快速バスグループの塗装やバスのデザインなどグループ内外問わず様々なデザインを行っている。 概要会社概要 車両設計上の方針 代表的な車両 その他の事業バス 車体塗装・ラッピング 概要 基本的に東鷹快速グループ内の車両設計を担当しているが、TS2300系の成功以来、他社からの発注も受けるようになった。 車両デザインでは定評があるが、大手の車両メーカーと比べると1から独自で設計した車両ではいまひとつな節もある。基本設計がある程度できているものに対し、「味付け」的なデザイン・チューニングが得意である。 また生産力は小規模で、1度に大量の車両を製造することができない（TS2300系の場合、元々ローペースで製造することになっていたが投入初年度・2004年は1年間で5編成程度であった）そのため東鷹アクセントで設計を行った車両は東急車輛など他のメーカーでも製造することがある。 ステンレス車とアルミ車で開発チームが分かれており、グループ各社にはそれぞれの車両が並行して納入される場合もある（例：東京新都心高速の4000系と6000系）。 武蔵野車輌製造との共同開発も行われており、武鉄ブロック工法を用いたTS5100系やM300系の設計も手がけた。ステンレス車体を得意とする東鷹アクセントと精度の高いステンレス車体を製造できる武鉄ブロック工法の相性はなかなかである。 会社概要 社名 株式会社東鷹アクセント 英文社名 Totaka Accent Co.,Ltd. 種類 株式会社 略称 東アク、東鷹車輌 本社所在地 181-0012東京都三鷹市上連雀 設立 1984年3月21日 業種 輸送用機器、デザイン 事業内容 鉄道車輌の製造・整備・改造、各種デザイン 代表者 代表取締役社長 九条仁和 資本金 9億5000万円（2007年3月31日現在） 売上高 100億6200万円(2007年3月期) 従業員数 93名（2007年3月31日現在） 決算期 毎年3月31日 主要株主 東鷹快速鉄道株式会社 100％ 車両設計上の方針 電装品は東芝、車体はE231系・E233系をベースとしたステンレス車体というのが基本であるが、各社の要望や必要とする性能に応じてアルミ車体、東芝･三菱･東洋をうまく使い分ける。 ステンレス車体においては、外板をE231系等の標準である1.5mmに対し、1.7～2.1mmと厚めのものを採用することが多い。これは、軽量化よりも美しさや車体剛性の強化（＝快適性・静粛性の向上）を重視しているからである。 インバーター等の電装品は特に指定の無い場合、東芝製を用いることが多い。 これは、工場のある三鷹から近い府中に工場があることで昔からの付き合いがあること、不具合があった場合部品の供給やサポートがスムーズに行えるという理由からである。 性能に関しては、あまり細かく指定せずとも高性能な車両を設計するため大体のイメージのみ伝えてあとは適当に、という会社もある。 代表的な車両 東鷹快速鉄道 TS1090系 TS2300系 TS2600系 TS2900系 TS3100系 TS5100系 TS6000系 東京新都心高速交通 1000系 2000系 4000系 6000系 麻帆良電鉄 M200系 M300系 M600系 その他の事業 バス 最近では東鷹快速鉄道がバス事業にも力を入れているため、富士東鷹バス製造でバス車体の架装もするようになった。 そのバス車体のデザイン・設計に東鷹アクセントも参加している。 車体塗装・ラッピング 車両デザインの一環として、車両の塗装・ラッピング・帯貼り等も行う。 東鷹快速バスのラッピングを主に行っている。
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廃人。 いつもオンお疲れ様です。 そのオン率と誠実な性格ゆえにコマンドの対応率は高い。 下ネタは苦手(自称) そして今年から大学に入学 便所飯デビューをした模様(大嘘) 二十八期(sore)書物8位 ON率9位 二十九期(七火)名将7位 魅力4位 城攻め回数4位 都市支配神7位 損害総額8位 武器5位 ON率2位 三十期 (ミリル)名将4位 豪傑3位 闘神2位 侵攻失敗5位 城攻め回数10位 城壁破壊4位 倒した兵数3位 損害総額6位 ON率1位 三十一期(アニー) 三十二期(スピカ)秀才2位 ON率8位 三十三期(綾鷹) 三十四期(ギル)城攻め回数1位 城壁破壊1位 ON率2位 三十五期(クロノ)名将3位 豪傑2位 ON率4位 登用成功8位 三十六期(キール)魅力8位 武器8位 ON率3位 三十七期(らりらっぱ)総合能力1位 豪傑2位 功労者1位 闘神6位 守護神1位 城壁破壊1位 倒した兵数1位 損害総額1位 ON率2位 守備側勝率8位 三十八期(キルシュ)秀才8位 侵攻失敗9位 武器1位 防具5位 ON率4位 三十九期(静希)倒された兵数6位 ON率5位 四十期(チロル)闘神8位 倒した人数9位 ON率6位 綾鷹をコテハンにするとか言っちゃってその様子がまるでないよね！ コテハンを持つ日は来るのかっ…！？ 下ネタを振ると華麗にスルーするのやめてください！(猫より) コマ対応が尋常じゃなく素晴らしいです。 お世話になりました。(季節)
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軍鷹オフ ベネッサ使い、鷹嵐使い合同のオフ会。 結果 軍シングルトーナメント （非公式）特殊称号 第３回 ビン 「戦姫」ｾﾝｷ 第２回 森本レオタード 「狙撃王」ｿｹﾞｷﾝｸﾞ 第１回 悶吉 「軍曹」 鷹シングルトーナメント 第３回 亀流雲(かめ) 「金剛」ｺﾝｺﾞｳ 第２回 すもっちゃ 「弐代目横綱」 第１回 栗田 「横綱」 軍鷹・統一戦 第３回 ベネッサ勝利 第２回 ベネッサ勝利 第１回 ベネッサ勝利 ランダムタッグトーナメント 第３回 かいぶつVA＆帝人TAペア 第２回 栗田TA・シャークVAペア 第１回 受付 開催 参加（軍：鷹） 店舗 日付 主催 第３回 13 30～19 00 ３８（：） 池袋ＧＩＧＯ 2010/05/03 栗田・悶吉 第２回 （23?：18?） ツインスタージオスセガ 20// 栗田・悶吉 第１回 （：） ツインスタージオスセガ 20// 栗田・悶吉 レポート・動画 ☆は優勝者、★は準優勝、◆は公式、◇は準公式、写は大会写真、前は事前レポ、アはアンケート 「場所」レポート サイト 第３回「軍鷹オフｉｎ池袋ＧＩＧＯ場所」 ◆写 第三回 鷹嵐VSベネッサ 池袋GIGO場所 『龍牙』如く 軍鷹オフに行ったった。 頑張りタイガー☆blog 前 【ＶＦ５Ｒ】第三回 相撲ＶＳバーリトゥードゥ 「池袋GIGO場所」 頑張りタイガー☆blog ◆前 【ＶＦ５Ｒ】第三回 相撲ＶＳバーリトゥードゥ 「池袋GIGO場所」 『龍牙』如く 第２回「神楽坂場所」 軍鷹オフに行ってきた。 頑張りタイガー☆blog 第１回「神楽坂場所」 シリーズ第ｎ回 大会動画 サイト 第回 20xx/xx/xx
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名前： くろせたか 検索： 黒田崇矢, 黒瀬鷹 ⇒まとめて検索? メイド★はじめました〜ご主人様のお世話いたします〜 メサイア ?
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本来は大局将棋の雲鷲 〇 ↑ 〇 〇 ↑ 〇 〇 ↑ 〇 〇 雲鷹 〇 ↓ ↓ ↓ 名称はオリジナル。 縦に走り、斜め前へ三歩、横に一歩。 駒一覧に戻る
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名稱：鷹飛 伺服器及顏色：7服綠 類型：男 性別：武 生命值：606 武力：41 智力：11 防禦：17 敏捷：39 運勢：22 敘述：《覆雨翻雲》中鐵顏曾孫，好殺好淫，最後被戚長征所殺
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「にじさんじ」所属VTuber YouTube https //www.youtube.com/@TakamiyaRion/videos ツイッターアカウント https //twitter.com/TakamiyaRion 動画 KING- Kanaria（Cover） /鷹宮リオン 【#鷹宮リオン3D 記念】ファンサ 歌ってみた【にじさんじ/鷹宮リオン】 踊 -ado（Cover） /鷹宮リオン にじさんじ 神っぽいな covered by 鷹宮リオン【にじさんじ】